水泥管式（shì）螺旋輸送機結構順序為（wéi）：電動機、減速箱、輸入節總成、中間節及中間支（zhī）座體總成、輸出節總成（chéng）、前支座體總成、注油潤滑係統，附件為電纜線、連接用帆布套、吊掛用鋼絲繩及配用件等。
管式螺旋輸送機各（gè）節之間均采用法蘭連接，連接處（chù）采用密封（fēng）墊。注油潤滑係統采用油槍將潤滑油通過銅管、管接（jiē）頭壓入各需潤滑處，前支座體從前端黃（huáng）油（yóu）嘴處注油。
正常工作時，由電機傳動至減速箱帶動力內（nèi）螺旋軸轉動，由螺旋葉片把物料推至前出料口。螺旋機正式接（jiē）電纜試車時（shí），觀察螺旋機頂部軸轉（zhuǎn）向（xiàng）是否正確。螺旋輸送機可用多點鋼（gāng）絲繩吊掛，也可（kě）用支架支撐但（dàn）架設時（shí）必須保證螺旋機的直線度。
管式螺（luó）旋輸送機一般都加（jiā）設在半空中，一旦設備安裝完畢，各部分全部就位，設備使用中在（zài）出現問題需要檢修（xiū）、拆（chāi）裝時，維修時會很麻煩，因此在選擇該產品時一定要在結構原理上有正確的甄（zhēn）別（bié）。
一般管式螺旋輸送機都是為廠家成套設備（bèi）配套使用，做為配套（tào）產品螺旋輸送機有（yǒu）現貨庫存，但對不同用戶或不（bú）同場合需要用戶提供輸送（sòng）長度(或進出口（kǒu）斜長)、仰角，由廠家按用戶（hù）要求定製。
水泥管式螺旋輸送機常用於攪拌站、水泥、礦山的設備中，目（mù）前常用水泥管式螺旋（xuán）輸送機主要（yào）具備以下特點：
1.采用優質進口高強耐磨鋼製作的連續式螺旋葉（yè）片，製作成形（xíng）後螺距誤差小於5mm且葉片表麵（miàn）光（guāng）滑，保證了物料（liào）輸（shū）送的均勻、穩定性，從（cóng）而保證了物料（liào）計量的重複精度。
2.連（lián）續式螺旋葉片製做時采（cǎi）用了冷作硬化的表麵冷軋處理，硬度和耐磨性比（bǐ）普通葉片提高一倍左（zuǒ）右，外（wài）沿（yán）硬（yìng）度可達HB240。
3.前、後節（jiē）螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有（yǒu）效防止堵管。俗稱“吃（chī）的少，吐的快。葉片的高（gāo）精度製做保證了物料（liào）輸送（sòng）時充滿管體，用戶從螺旋輸送機進（jìn）料口帆布套的（de）吸扁情況便能判斷管式螺旋輸送機的優劣。
4.管式螺旋輸送機內軸在一定間距內都設置有中間吊軸承一支持內軸旋轉，中間吊（diào）軸承座多采用鑄鋼或鑄（zhù）鋁（lǚ）材料，單懸臂式支座體，使前（qián）後節聯接處葉片中斷間距（jù）更小，物料過流截麵較大化，使料流順暢無阻礙。
5.管式螺旋輸送機進料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布（bù）軟連接二種形式。可視設備拆裝頻繁程度決定接口形式。
6.前（qián）支座體特殊（shū）設計，使正常運轉時螺旋內軸受力為拉力，其拉力由前支（zhī）座內的推力軸承承擔，防止減速機和中吊軸座受壓、避（bì）免螺栓（shuān）軸受（shòu）壓力所產生的掃（sǎo）膛現象。
