輸送（sòng）機的曆史十分悠久，古代的（de）高轉筒車和提水的翻車（chē），是現代鬥式提升機和刮板輸送機的雛形。
輸送機是在一定的線路（lù）上（shàng）連續輸送物（wù）料的物料搬運機（jī）械，又稱連續輸送機。輸（shū）送機可進行（háng）水平、傾斜輸送機，也可組（zǔ）成空間輸送線路，輸送線（xiàn）路一般是固定（dìng）的。
輸送機（jī）輸送能力大，運距（jù）長，還可在輸送過程中同（tóng）時完成若幹工藝操（cāo）作，因此應用十分廣泛，近年來，隨著工業技術的發（fā）展，輸（shū）送設備也取（qǔ）得了長足的進步（bù），大致呈現為以下幾種趨勢：
1、繼續（xù）向大型化發展。大（dà）型化包括大輸（shū）送能力、大單機長（zhǎng）度和大輸送傾角等幾個（gè）方麵。水力輸送裝置的長度已達440公（gōng）裏（lǐ）以（yǐ）上。
帶式輸送機（jī）的單機長度已近15公裏，並已出（chū）現由若幹台組成聯係甲乙兩地的（de）"帶式輸送道"。不少國家正（zhèng）在探（tàn）索長距離、大運量連（lián）續輸送物料的更完善的輸（shū）送機結構。
2、擴大輸送機的使用範圍。
發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸（shū）送熾熱、易爆、易結團、粘性（xìng）的物料的（de）輸送機。
3、使輸送機的構造滿足物料搬運係（xì）統自動（dòng）化控製對單機提出（chū）的要求（qiú）。
例如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀（jiǎn）動作的要求等。
4、降低能量消（xiāo）耗以節約能源（yuán），已成為輸送技術領域內科研（yán）工作的一個重要方麵。
已將1噸物料輸送1公裏（lǐ）所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
5、減（jiǎn）少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
